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Rungu Trikes: Bicicletas monstruosas para la aventura

Por Revista XY | 4 Abril, 2014 - 10:31
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Con dos versiones, este verdadero triciclo para el off-road sigue siendo definida como bicicleta. La diferencia es que con sus modelos es posible transitar sobre arena y nieve o sobre caminos asfaltados y terrosos.

Más que una bicicleta, este invento de Rungu Trikes se puede clasificar como un triciclo para el off-road. Basta con ver su estructura que monta doble horquilla y neumático en su parte delantera. Estos últimos de grueso calibre (4,7 pulgadas) con una mayor superficie de contacto con lo cual se logra mejor estabilidad y adherencia. Sin embargo, sigue siendo definida como bicicleta. En rigor, existen dos versiones, cuya gran diferencia es el tipo de neumáticos delanteros y el sistema de suspensión: - Rungu Juggernaut: Tres neumáticos del tipo off-road con horquillas simples - Rungu Kilimanjaro: Neumáticos delanteros más delgados y las horquillas son un par de Rock-Shox con suspensión regulable La razón de esta variación entre una y otra es para el uso que se concibió cada cual. Mientras la Juggernaut es ideal para transitar sobre arena y nieve, la Kilimanjaro está orientada al uso en caminos asfaltados y terrosos. Lo tradicional en muchas bicicletas son las perforaciones en el marco destinadas a instalar un porta caramayola, pero en este caso están para adaptar estructuras que permitan llevar equipamiento extra para cuando se va a la playa o la nieve. Por ejemplo, una estructura metálica que, al igual que una parrilla de techo en un automóvil, posibilita transportar una tabla de surf. Para quienes crean que llegó la hora de cambiar su vehículo 4×4 por una bicicleta, les contamos que la Kungu Kilimanjaro se vende por US$2.600 y pagando US$ 2.700 la llevas con un kit compuesto de llanta trasera Surly Clown Shoe + Neumático Surly Lou y neumáticos delanteros Michelin Wild Grip’R. Mientras que la Juggernaut tiene un precio US$2.500 dólares, pero si pagas US$ 2.900 la llevas con un kit de neumáticos Surly Bud y Lou.