La idea de construir un vehículo que sea auto y avión a la vez es algo que ronda en la cabeza de los diseñadores industriales desde hace un buen tiempo y hay muchos “engendros” dando vueltas a nivel de prototipo. Pero el Pal-V One es el primero que sorprende por su genialidad. Un auto, moto y helicóptero a la vez con un diseño realmente sin parangón, atractivo y original que no había sido visto antes. Se conduce como auto y se tumba como una moto por el sistema de Control Dinámico del Vehículo (DVC). Este vehículo es un desarrollo en conjunto entre la empresa en cuestión, Pal-V, el Laboratorio Aerospacial de Holanda y la Delft University of Technology que han logrado un vehículo revolucionario y mucho más armónico, y menos aparatoso que otros inventos como el famoso Terrafugia (auto-avión), principalmente a la hora de circular por carretera. El “One” se desplaza de manera ágil como si se tratara de una moto al poseer una carrocería más bien pequeña y por la configuración para dos pasajeros, uno detrás del otro. Si hablamos de que también es un auto, es más por su carrocería o bien fuselaje si consideramos que además se trata de un girocóptero. El Pal-V One es una realidad, existe el prototipo que ya ha sido probado en tierra y aire con exitosos resultados. Pero la parte más difícil es conseguir los inversionistas que apuesten por un desarrollo como éste y resolver los temas legales que permitan sortear las restricciones para la aviación experimental vigentes en Europa. Esto debido a que es un desarrollo orientado en primera instancia al mercado del viejo continente. Algunas características de este “híbrido”: Capacidad: 2 personas. Peso (sin líquidos): 680 Kg. Peso (con líquidos): 910 Kg. Potencia Máxima: 230 hp/170 Kw. Dimensiones(cms.): 400 x 160 x 160 Prestaciones en carretera: Velocidad máxima: 180 Km/hr. Aceleración: 8 segundos 0-100 Km/hr. Rendimiento: 12 Kms/lt. Autonomía: 1.200 Kms. Performance en vuelo: Velocidad máxima: 180 Km/hr. (98 kts.) Velocidad elevación: 50 Km/hr. (27 kts.) Despegue: 165 mts. (540 ft.) Aterrizaje: 30 mts. (100 ft.) Rendimiento: 36 lt/hr. Autonomía: 350-500 Kms. Definitivamente, con lo que ya sabemos sólo nos queda desear que encuentren a los inversionistas que crean en el proyecto, esperar que la expectativa de comercialización para el 2014 se cumpla y prender velas a algún santo para que se de el milagro de ganarse la Lotería ese mismo año de lo contrario sólo nos tendremos que contentar con el video a continuación.